Em
planta de Fortaleza 1811- atribuído ao capitão de fragata Antônio Marques Giraldes
Até meados do século XIX a evolução urbana de Fortaleza foi
bastante lenta. Em 1865, os naturalistas Luiz e Elizabeth Agassiz denunciavam
problemas referidos por outros viajantes: a inexistência de um cais, as
dificuldades do desembarque, o areal incômodo, a precariedade das condições sanitárias, e os
surtos epidêmicos, a exemplo da malária. Por meio das atas da Câmara Municipal,
pode-se acompanhar o crescimento ocorrido ao longo do século XIX.
bastante lenta. Em 1865, os naturalistas Luiz e Elizabeth Agassiz denunciavam
problemas referidos por outros viajantes: a inexistência de um cais, as
dificuldades do desembarque, o areal incômodo, a precariedade das condições sanitárias, e os
surtos epidêmicos, a exemplo da malária. Por meio das atas da Câmara Municipal,
pode-se acompanhar o crescimento ocorrido ao longo do século XIX.
Rua Major Facundo, início do século XX
Em 1800 havia
um “arruador”, para organizar o traçado das ruas e, 13 anos depois, a Câmara
Municipal possuía uma planta parcial da vila, elaborada pelo engenheiro Antônio
José da Silva Paulet, que posteriormente a complementou, incluindo outras áreas
que demonstravam a viabilidade de expansão no sentido Leste-Oeste.
um “arruador”, para organizar o traçado das ruas e, 13 anos depois, a Câmara
Municipal possuía uma planta parcial da vila, elaborada pelo engenheiro Antônio
José da Silva Paulet, que posteriormente a complementou, incluindo outras áreas
que demonstravam a viabilidade de expansão no sentido Leste-Oeste.
Em 1842 há registros de despesas municipais com o
alinhamento de becos e ruas, sendo aplicada uma multa de trinta mil réis aos
que desobedecessem às determinações da Câmara, ou descumprisse as normas.
alinhamento de becos e ruas, sendo aplicada uma multa de trinta mil réis aos
que desobedecessem às determinações da Câmara, ou descumprisse as normas.
Praça José de Alencar, fins do século XIX
No ano seguinte, havia a preocupação
com o nivelamento e aterro das ruas, e posteriormente, os proprietários das
casas tiveram o prazo de apenas 8 dias para pavimentar os logradouros. A pavimentação
era incipiente, não atendia às necessidades, sendo comuns as reclamações acerca
de pedras soltas, que dificultava o tráfego de veículos. Era proibido o tráfego
de carros puxados por bois nas ruas calçadas, sob pena de multa aos infratores
no valor de quatro mil réis ou 8 dias prisão.
com o nivelamento e aterro das ruas, e posteriormente, os proprietários das
casas tiveram o prazo de apenas 8 dias para pavimentar os logradouros. A pavimentação
era incipiente, não atendia às necessidades, sendo comuns as reclamações acerca
de pedras soltas, que dificultava o tráfego de veículos. Era proibido o tráfego
de carros puxados por bois nas ruas calçadas, sob pena de multa aos infratores
no valor de quatro mil réis ou 8 dias prisão.
Praça do Ferreira, início do século XX
A Câmara também não se omitiu sobre a regulamentação das
construções, ainda que em 1859, ainda não existissem os sobrados. A carência de
tijolo e cal, bem como o próprio solo arenoso da cidade criavam dificuldades para seus 8.000
habitantes, que contavam apenas com 1.418 casas, sendo que 517 delas eram de
tijolo e telha. Em 1848 foi proibida a construção de batentes ou degraus que
dessem para a rua, a fim de não prejudicar o alinhamento.
construções, ainda que em 1859, ainda não existissem os sobrados. A carência de
tijolo e cal, bem como o próprio solo arenoso da cidade criavam dificuldades para seus 8.000
habitantes, que contavam apenas com 1.418 casas, sendo que 517 delas eram de
tijolo e telha. Em 1848 foi proibida a construção de batentes ou degraus que
dessem para a rua, a fim de não prejudicar o alinhamento.
Avenida Pessoa Anta
De modo geral as licenças para edificações eram concedidas
com o devido alinhamento comprovado com visto de um fiscal da prefeitura; propostas
que seriam consideradas excêntricas nos dias atuais eram discutidas com
naturalidade na Câmara. Assim, o próprio presidente da Câmara chegou a propor
que a cidade fosse dividida em tantos bairros quanto fosse o número de
vereadores. Outra curiosidade é que até mesmo a cor das residências chegou a
ser objeto de deliberação, sendo aprovada a proibição de que o interior das
casas fosse branco ou encarnado.
com o devido alinhamento comprovado com visto de um fiscal da prefeitura; propostas
que seriam consideradas excêntricas nos dias atuais eram discutidas com
naturalidade na Câmara. Assim, o próprio presidente da Câmara chegou a propor
que a cidade fosse dividida em tantos bairros quanto fosse o número de
vereadores. Outra curiosidade é que até mesmo a cor das residências chegou a
ser objeto de deliberação, sendo aprovada a proibição de que o interior das
casas fosse branco ou encarnado.
Praça General Tibúrcio 1856, antigo Largo do Palácio, e depois Praça do Palácio. Com a colocação da estátua do general Tibúrcio, passou a se chamar com o nome do herói da Guerra do Paraguai
Não se podiam abrir janelas para as ruas e, em 1861, surgiu
a primeira referência à numeração e denominação das ruas e travessas, em
tabuletas. Contudo, só nesse ano a Câmara aprovou uma regulamentação mais
precisa para a construção de residências e prédios, inclusive nos limites da
cidade. Qualquer contravenção seria passível à aplicação de multa de 10 mil
réis, além do risco de demolição das construções irregulares.
a primeira referência à numeração e denominação das ruas e travessas, em
tabuletas. Contudo, só nesse ano a Câmara aprovou uma regulamentação mais
precisa para a construção de residências e prédios, inclusive nos limites da
cidade. Qualquer contravenção seria passível à aplicação de multa de 10 mil
réis, além do risco de demolição das construções irregulares.
Vale ressaltar que Fortaleza não apenas crescia de forma
controlada, como passou a ser mais
efetiva a preocupação com o embelezamento da cidade, a construção de praças e a
arborização, mesmo nas áreas mais distantes do centro. No largo próximo à Santa
Casa da Misericórdia, foi mandado construir um Passeio Público, após a
edificação de um paredão que dava para a praia.
controlada, como passou a ser mais
efetiva a preocupação com o embelezamento da cidade, a construção de praças e a
arborização, mesmo nas áreas mais distantes do centro. No largo próximo à Santa
Casa da Misericórdia, foi mandado construir um Passeio Público, após a
edificação de um paredão que dava para a praia.
Praça da Sé, antiga Caio Prado, Praça do Conselho, Largo da Matriz
De forma similar, cerca de um conto e 500 mil réis foram
gastos para o embelezamento da Praça do Conselho, e em 1864, a Câmara dispunha de
funcionários especiais encarregados da conservação de árvores plantadas em
certos trechos da cidade, investindo também contra a derrubada de árvores nos
quintais particulares. A justificativa era que tal destruição contribuía para
aumentar o calor da cidade, e por outro lado, as árvores protegiam as ruas e
casas contra fina poeira soprada pelo vento. Acreditava-se mesmo que a poeira
espalhada pelo vento conduzia germes e micróbios de moléstias como a
tuberculose.
gastos para o embelezamento da Praça do Conselho, e em 1864, a Câmara dispunha de
funcionários especiais encarregados da conservação de árvores plantadas em
certos trechos da cidade, investindo também contra a derrubada de árvores nos
quintais particulares. A justificativa era que tal destruição contribuía para
aumentar o calor da cidade, e por outro lado, as árvores protegiam as ruas e
casas contra fina poeira soprada pelo vento. Acreditava-se mesmo que a poeira
espalhada pelo vento conduzia germes e micróbios de moléstias como a
tuberculose.
Extraído do
livro de Gisafran Nazareno Mota Jucá
livro de Gisafran Nazareno Mota Jucá
Verso e
Reverso do perfil urbano de Fortaleza
Reverso do perfil urbano de Fortaleza
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mfgprodema@yahoo.com.br
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esse texto foi muito útil em minha pesquisa.pois ele contem informação muito importante.
Este comentário foi removido pelo autor.
que bom que o texto foi útil.
abs
Por que os interiores das casas não podia ser branco ?